Jaguar Mark II 3.4 - Bel état - Garantie
Jaguar Mark 2 3.4L
Moteur 6 cylindres en ligne - 3.4L - 210 ch - 20 cv
Boîte manuelle Getrag 5 rapports
Extérieur bleu marine - Intérieur en cuir beige
Première MEC : 07/07/1967
Kilométrage : 84600 km (52 556 miles) (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis : 171780DN
Historique : Le propriétaire indique être le quatrième propriétaire de cette auto…
Jaguar Mark II 3.4 – Bel état – Garantie
Jaguar Mark 2 3.4L
Moteur 6 cylindres en ligne – 3.4L – 210 ch – 20 cv
Boîte manuelle Getrag 5 rapports
Extérieur bleu marine – Intérieur en cuir beige
Première MEC : 07/07/1967
Kilométrage : 84600 km (52 556 miles) (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis : 171780DN
Historique : Le propriétaire indique être le quatrième propriétaire de cette auto depuis son arrivée sur le sol Français. Cette Jaguar a bénéficié d’une rénovation extérieure et mécanique il y a une vingtaine d’années. La sellerie a également été rénovée il y a environ dix ans. Cette MK2 est matching numbers au niveau du châssis et du moteur. L’ancien propriétaire a remplacé la boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive originelle par une boîte manuelle Getrag 5 rapports qui offre un meilleur agrément de conduite.
État :
Général : Cette Jaguar est en très bon état esthétique et mécanique.
Extérieur : La carrosserie présente très bien. La peinture est dans un bon état général. Nous notons cependant quelques défauts mineurs liés à l’âge et à l’utilisation de l’auto. Les jantes présentent bien et les chromes sont scintillants. Les optiques sont également en très bel état.
Intérieur : L’habitacle est en excellent état et offre une atmosphère confortable et spacieuse. La sellerie, refaite il y a environ dix ans, en cuir beige clair, est en excellent état de conservation. Les boiseries des colonnes, du tableau de bord et du volant présentent bien; et l’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur démarre et fonctionne bien. Il a fait l’objet d’une fiabilisation sur plusieurs points : l’allumage, le refroidissement ou encore une conversion au SP98. Il prend bien ses tours et délivre toute sa puissance. La ligne inox installée sur l’auto lui confère une magnifique sonorité. Les freins à disques, dont le maître cylindres et le système de refroidissement ont été changés en 2019, fonctionnent très bien. Le comportement routier est excellent.
Soubassements : Les soubassements sont sains et exempts de corrosion perforante. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
Circuit de freins refait en 2019Système de refroidissement rénové en 2019Installation d’un allumage électronique en 2011Conversion au SP98 en 2010
Options et équipements (non exhaustif):
Volant bois LECARRAPassages de roues sport
Documents :
Attestation FFVECarte griseDossier de factures depuis 1997Rapport d’expertise (2019)
Auto visible à Lille (59).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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